A batalha da qualidade da superfície é como a batalha de porcelana e espelho. A superfície do material laminada a quente é coberta com uma folha de óxido de espessura 10-15 μm, e o valor da Ra AR está entre 12. 5-25 μm, como a armadura de um guerreiro; Após o degrescência eletrolítico e o rolamento de polimento, a rugosidade da superfície de produtos a frio pode ser controlada em 0. 1-0. 8μm, e a refletividade pode atingir mais de 80%, o que é comparável aos componentes ópticos de precisão.
A diferença nas propriedades mecânicas é como a competição entre bronze e aço fino. A resistência à tração do aço de baixo carbono laminado a quente é de cerca de 370MPa e o alongamento é de 30%, o que é adequado para grandes requisitos de deformação das peças estruturais. A resistência à tração da tira de aço SPCC a frio aumenta para mais de 400MPa, mas o alongamento é reduzido para 15%, tornando-se a escolha ideal para estampagem de precisão. Essa diferença de tesoura de desempenho é particularmente pronunciada na fabricação automotiva: a estrutura do corpo requer a tenacidade do material laminado a quente, enquanto o capô depende da precisão de alta resistência da folha laminada a frio.
A batalha da precisão dimensional é uma batalha entre milímetros e microns. Tolerância de espessura de aço de tira larga enrolada a quente ± {{0}}. 2mm, flutuação de largura ± 5mm; O desvio de espessura da folha laminada a frio é ± 0. 0 1mm e a precisão da largura é ± 0,5 mm. Esse salto na precisão tornou os materiais laminados a frio populares no campo dos componentes eletrônicos, e a folha fina de 0,3 mm na estrutura dos smartphones tem um erro de nitidez de não mais que um quinto, o diâmetro de um cabelo humano.
